بیٹری چارج اور ڈسچارج ٹیسٹرز بڑے پیمانے پر بجلی، ٹیلی کمیونیکیشن، ریلوے، مینوفیکچرنگ اور دیگر صنعتوں میں استعمال ہوتے ہیں۔ پچھلے حصوں میں، Guodian Zhongxing نے بیٹری چارج اور ڈسچارج ٹیسٹرز کے پروڈکٹ علم کو یکے بعد دیگرے متعارف کرایا ہے۔ اس سیکشن میں Win Thread Electric آپ کو بیٹری چارج اور ڈسچارج ٹیسٹر کے استعمال میں احتیاطی تدابیر اور ہنگامی اقدامات کے بارے میں بتائے گا۔
1. تنصیب کے دوران احتیاطی تدابیر
1. سامان اور ذاتی حفاظت کو یقینی بنانے کے لیے زمینی تار کو جوڑا جانا چاہیے۔
2. یقینی بنائیں کہ بیٹری پیک سے کنیکٹنگ وائر کو جوڑنے اور منقطع کرنے کے لیے "ایئر سوئچ" آف حالت میں ہے۔
3. بیٹری پیک کے سرخ کنکشن کی تار مثبت قطب سے منسلک ہے، اور سیاہ ایک منفی قطب سے منسلک ہے.
4. ساکٹ میں کوئیک پلگ اور چارجنگ پاور پلگ ڈالنے کے بعد، تیز کرنٹ کے دوران گرمی کی پیداوار کو روکنے کے لیے انہیں گھڑی کی سمت میں سخت کیا جانا چاہیے۔
2. بیٹری چارج اور ڈسچارج ٹیسٹر کے پیرامیٹرز سیٹ کرتے وقت احتیاطی تدابیر
1. چارج/ڈسچارج کرنٹ: 1A کو بنیادی اکائی کے طور پر لیں۔
2. چارجنگ / ڈسچارج کا وقت 59 منٹ سے زیادہ نہیں ہونا چاہیے۔
مثال کے طور پر: 1 گھنٹہ اور 20 منٹ، 00HH80MM لیکن 01H20M پر سیٹ نہیں کیا جا سکتا؛
3. بیٹری پیک کی کم حد پروٹیکشن وولٹیج: عام طور پر بیٹری کی برائے نام وولٹیج ویلیو کا 90 فیصد حصہ لیں۔ زیادہ خارج ہونے کی وجہ سے بیٹری کو پہنچنے والے نقصان کو روکنے کے لیے اسے صحیح طریقے سے سیٹ کریں۔
4. چارج/ڈسچارج کی گنجائش: اگر چارج/ڈسچارج ختم ہونے کی شرط صلاحیت کے مطابق سیٹ نہیں کی گئی ہے، تو براہ کرم اسے 9999Ah پر سیٹ کریں۔
5. خارج ہونے سے پہلے وولٹیج اور موجودہ تصحیح کی قدریں جمع 00 فیصد یا -00 فیصد پر سیٹ ہیں
3. چارجنگ / ڈسچارجنگ کے عمل کے دوران احتیاطی تدابیر
1. جب مشین کام کر رہی ہو تو ڈیوٹی پر کوئی موجود ہونا چاہیے۔
2. جلنے سے بچنے کے لیے ڈسچارج کے عمل کے دوران سٹینلیس سٹیل کے کور کو اپنے ہاتھوں سے مت چھوئیں۔
3. خاص حالات کی صورت میں، "پاور سوئچ" اور "ایئر سوئچ" کو فوری طور پر بند کر دینا چاہیے۔
4. چارجنگ/ڈسچارج مکمل ہونے کے بعد، ڈیٹا کی منتقلی کے وقت، اس وقت تک انتظار کریں جب تک کہ ڈسپلے اس بات کا اشارہ نہ دے کہ منتقلی ختم ہو گئی ہے، اور پھر U ڈسک کو ان پلگ کریں۔
چوتھا، ہنگامی اقدامات
1. جب ایک بیٹری کا وولٹیج 11V سے کم یا اس کے برابر ہو یا بیٹریوں کے پورے گروپ کا وولٹیج 198V سے کم یا اس کے برابر ہو تو ڈسچارج کرنا بند کر دیں۔
2. جب بیٹری ڈسچارج میٹر کا اشارہ شدہ وولٹیج 200V تک گر جائے تو بیٹری کے ڈسچارج کی نگرانی کو مضبوط کیا جانا چاہیے تاکہ یہ یقینی بنایا جا سکے کہ بیٹری 198V سے نیچے نہ دبائی جائے اور زیادہ خارج نہ ہو۔
3. سختی سے مشاہدہ کریں کہ آیا خارج ہونے والے آلہ کا پنکھا خارج ہونے کے عمل کے دوران گھومتا ہے۔ اگر یہ نہیں گھومتا ہے تو، فوری طور پر خارج ہونے والے مادہ کو روک دیں.
4. جب ڈسچارج ڈیٹیکٹر بیٹری سے منسلک ہوتا ہے، تو مثبت اور منفی کو الٹ نہیں کیا جائے گا۔
5. سامان کو ہوادار، اوس سے پاک اور غیر سنکنرن ماحول میں چلنے سے روکا جاتا ہے، اور اچھی وینٹیلیشن کو یقینی بنانے کے لیے وینٹیلیشن کے سوراخوں کو بلاک نہیں کیا جانا چاہیے!
6. جب ڈسچارج انسٹرومنٹ عام طور پر کام کر رہا ہو تو، کنیکٹنگ وائر لائیو نہیں ہونا چاہیے، ورنہ یہ کنیکٹنگ ٹرمینل اور سرکٹ کو نقصان پہنچائے گا۔
7. بیٹری کے وولٹیج کو خارج کرنے اور جانچنے کے دوران حفاظتی اقدامات کیے جانے چاہئیں۔
8. بیٹری کی چارجنگ اور ڈسچارجنگ کے عمل کے دوران، سوئچ آپریشنز کو کم سے کم کیا جانا چاہیے۔
9. ڈسچارج کے عمل کے دوران، ڈیوٹی پر مامور اہلکاروں کو چاہیے کہ وہ DC ہائی فریکونسی ماڈیول (AC-DC ان پٹ اور آؤٹ پٹ وولٹیج)، DC اسکرین کنٹرول، اور مشترکہ بس کے وولٹیج کی نگرانی کو مضبوط کریں، اور رپورٹ اور ڈیل کریں۔ اس کے ساتھ بروقت طریقے سے جب کوئی غیر معمولی چیز پائی جاتی ہے۔