1 ٹرانسفارمر کی تیل کی سطح بہت زیادہ یا بہت کم ہے
ٹرانسفارمر کی تیل کی سطح ٹرانسفارمر کے اندر تیل کی مقدار، تیل کے درجہ حرارت کی سطح، ٹرانسفارمر پر بوجھ کی تبدیلی اور گرد و نواح کے درجہ حرارت کی تبدیلی کے ساتھ مختلف ہوتی ہے۔ اس کے علاوہ ٹرانسفارمر کے تیل کے رساؤ اور پانی کے رساؤ سے تیل کی سطح کی تبدیلی بھی متاثر ہوگی۔ تیل کے تکیہ کا حجم عام طور پر ٹرانسفارمر کے حجم کا تقریبا 10 فیصد ہوتا ہے۔ اگر تیل کی سطح بہت زیادہ ہے تو تیل کے پھیلاؤ اور فضلے کا سبب بننا آسان ہے۔ اگر تیل کی سطح بہت کم ہے، جب یہ ٹرانسفارمر کے اوپری کور سے کم ہے، ٹرانسفارمر کی سیسہ تار ہوا کے سامنے آئے گی، جو انسولیشن کی طاقت کو کم کرے گی اور اندرونی فلیش اوور کا سبب بن سکتی ہے۔ اس کے ساتھ ساتھ تیل اور ہوا کے درمیان رابطے کے علاقے میں اضافے کی وجہ سے تیل کی ڈائی الیکٹرک طاقت تیزی سے کم ہوتی جاتی ہے۔ جب تیل کی سطح کم ہو جائے گی اور سردیوں میں ہلکے ٹرانسفارمر لوڈ، بجلی کی خرابی یا کم درجہ حرارت کا سامنا ہو جائے گا تو تیل کی سطح تیزی سے گر جائے گی جس کی وجہ سے ہلکی گیس کا ریلے عمل میں آسکتا ہے۔
اگر عملے کو پتہ چلتا ہے کہ تیل کی سطح بہت کم ہے اور تیل کی سطح تیل کی سطح گیج میں نہیں دیکھی جا سکتی تو انہیں فوری طور پر ایندھن بھرنا چاہئے۔ تیل کی قلت کم شدید ہے یعنی تیل کی سطح رات کو نہیں دیکھی جا سکتی۔ جب آپ دن میں تیل کی سطح دیکھ سکتے ہیں، تو آپ کو مشاہدہ کو مضبوط کرنا جاری رکھنا چاہئے اور پھر اس سے نمٹنا چاہئے۔ بڑے ٹرانسفارمرز میں جبری تیل گردش کرنے والے پانی سے ٹھنڈا کیا جاتا ہے، اگر تیل کی سطح میں کمی پائی جاتی ہے۔ اس کی وجہ فوری طور پر معلوم کی جائے اور چیک کیا جائے کہ آیا پانی میں تیل کے چھینٹے ہیں یا نہیں، تاکہ تیل میں پانی کے رساؤ کو روکا جاسکے اور ٹرانسفارمر کے انسولیشن کو خطرے میں ڈالا جاسکے، کیونکہ چونکہ تیل پانی میں رستا ہے، اس لئے پانی تیل میں رس سکتا ہے۔ تیل کی عام سطح کو برقرار رکھنا ضروری ہے، لہذا آپریٹر کو ہمیشہ تیل کی سطح کے گیج کے اشارے کی جانچ کرنی چاہئے۔ جب تیل کی سطح بہت زیادہ ہو (جیسے موسم گرما) تو تیل کو نکالنے کی کوشش کریں، اور جب تیل کی سطح بہت کم ہو (جیسے موسم سرما) تو تیل کی عام سطح کو برقرار رکھنے اور ٹرانسفارمر کے محفوظ آپریشن کو یقینی بنانے کے لئے ایندھن بھرنے کی کوشش کریں۔
2 تیل کے درجہ حرارت میں مسلسل اضافہ
اگر روزانہ آپریشن کے دوران ٹرانسفارمر کے تیل کا درجہ حرارت بڑھتا رہے تو اس کا مطلب ہے کہ ٹرانسفارمر کے اندر ایک سنگین خرابی ہے، جس کی بنیادی وجہ وائنڈنگ کے موڑوں کے درمیان لوہے کے کور یا شارٹ سرکٹ کا زیادہ گرم ہونا ہے۔ لوہے کے کور کے زیادہ گرم ہونے کی وجہ ایڈی کرنٹ کے انسولیشن نقصان یا لوہے کے کور کو کلمپ کرنے کے لئے استعمال ہونے والے تھرو ہول اسکریو ہے۔ ایڈی کرنٹ لوہے کے کور کو طویل عرصے تک زیادہ گرم کرنے کا سبب بنے گا اور سلیکون اسٹیل شیٹس کے درمیان انسولیشن نقصان کا سبب بنے گا۔ اس وقت لوہے کا نقصان بڑھتا ہے اور تیل کا درجہ حرارت بڑھ جاتا ہے۔ فیڈ تھرو اسکریو کا انسولیشن نقصان فیڈ تھرو اسکریو اور سلیکون اسٹیل شیٹ کے درمیان شارٹ سرکٹ کا سبب بنتا ہے۔ اس وقت فیڈ تھرو اسکریو کے ذریعے ایک بڑا کرنٹ بہتا ہے جس سے اسکریو زیادہ گرم ہو جاتا ہے جس کی وجہ سے تیل کا درجہ حرارت بتدریج اگنیشن پوائنٹ تک پہنچ جاتا ہے جس کی وجہ سے لوہے کا کور زیادہ گرم ہو جاتا ہے، پگھل جاتا ہے اور یہاں تک کہ ایک ساتھ ویلڈ ہو جاتا ہے۔ . اس صورت میں آگ یا دھماکے سے بچنے کے لئے ٹرانسفارمر کو بروقت بند کیا جانا چاہئے۔
مندرجہ بالا خرابیوں کے لئے، عام حالات میں، ٹرانسفارمر کا پروٹیکشن ڈیوائس ٹرانسفارمر کے دونوں اطراف سرکٹ بریکرز کو خود بخود سفر کرنے کا کام کرے گا۔ اگر تحفظ کسی وجہ سے کام نہیں کرتا ہے تو ٹرانسفارمر کو فوری طور پر دستی طور پر معذور کیا جائے اور دیکھ بھال کرنے والے اہلکاروں کے ذریعہ مرمت کی جائے۔ اگر بیک اپ ٹرانسفارمر اور ٹائم پرمٹ ہیں تو بیک اپ ٹرانسفارمر کو پہلے آپریشن میں رکھیں۔
انسولیٹنگ مواد کو نقصان پہنچنے کی وجہ سے 3 ناکامیاں
وائنڈنگ انٹر ٹرن انسولیشن ناکامی کا معاملہ: طویل مدتی اوور لوڈ کی وجہ سے خراب گرمی کا پھیلاؤ، ٹرانسفارمر کا طویل مدتی آپریشن، اور انسولیٹنگ مواد کی عمر بڑھنے کے نتیجے میں انٹر ٹرن شارٹ سرکٹ: ٹرانسفارمر آؤٹ لیٹ پر متعدد شارٹ سرکٹوں کی وجہ سے، وائنڈنگ طاقت سے خراب ہو جاتا ہے اور انٹر ٹرن انسولیشن کو نقصان پہنچتا ہے؛ نمی ٹرانسفارمر میں داخل ہوتی ہے، جس کی وجہ سے انٹر ٹرن انسولیشن نم اور شارٹ سرکٹ ہوتا ہے؛ ہائی وولٹیج وائنڈنگ کے مضبوط حصے یا کم وولٹیج وائنڈنگ کے اختتام پر، مجموعی انسولیشن کی توسیع کی وجہ سے، تیل کا راستہ بلاک ہے، اور انسولیشن زیادہ گرم ہونے اور عمر بڑھنے کی وجہ سے انٹر ٹرن شارٹ سرکٹ ہے۔
مرکزی انسولیشن اور سیسے کی تاریں ناکام ہوجاتی ہیں: نمی ٹرانسفارمر میں داخل ہوتی ہے، جس کی وجہ سے نمی کی وجہ سے مرکزی انسولیشن ٹوٹ جاتا ہے؛ تیل کے رساؤ کی وجہ سے ٹرانسفارمر میں تیل کی شدید کمی ہوتی ہے اور سیسے کی تاریں جزوی طور پر ہوا کی زد میں آجاتی ہیں جس سے انسولیشن کی طاقت کم ہو جاتی ہے اور اندرونی فلیش اوور ناکامی ہوتی ہے؛ سیسے کی تاروں کا ناقص کنکشن اور لیڈ وائر جوائنٹس کی ناقص ویلڈنگ، جس کے نتیجے میں شارٹ سرکٹ اثر کے بعد سیسے کی تاروں کا رابطہ منقطع ہو جاتا ہے۔
ٹرانسفارمر کور انسولیشن ناکامی کی صورتحال: ٹرانسفارمر سلیکون اسٹیل شیٹس کے درمیان انسولیٹنگ مواد کو نقصان پہنچا ہے، جس کی وجہ سے ٹرانسفارمر کور جزوی طور پر زیادہ گرم اور پگھل گیا ہے؛ ٹرانسفارمر کور کو کلمپ کرنے والے کور بولٹس کے انسولیشن کو نقصان پہنچا ہے جس سے ٹرانسفارمر کور سلیکون اسٹیل شیٹس اور کور بولٹ کو نقصان پہنچا ہے۔ ان کے درمیان ایک شارٹ سرکٹ بنتا ہے اور وہ اس کے درمیان ایک مختصر سرکٹ بنا ہوتا ہے۔ پیداوار کے دوران باقی ماندہ ویلڈنگ سلاگ ٹرانسفارمر کور کی دو پوائنٹس پر گراؤنڈنگ بناتا ہے، جس کی وجہ سے شارٹ سرکٹ ہوتا ہے: ٹرانسفارمر ٹینک کا کیسنگ فلانج، کیسنگ اور بیرل کے درمیان، اور وائنڈنگ کلمپس مقامی مقناطیسی میدان کی وجہ سے گرم ہوتے ہیں، جس سے انسولیٹنگ مواد کو نقصان پہنچتا ہے۔
خودکار سفر کی خرابی تجزیہ
جب ٹرانسفارمر خود بخود سفر کرتا ہے، اگر بیک اپ ٹرانسفارمر ہے تو بیک اپ ٹرانسفارمر کو عمل میں لایا جائے، اور پھر ٹرانسفارمر کی خودکار ٹرپنگ کی وجہ جانچنے کے لئے کام کرنے والے ٹرانسفارمر کو روکا جائے۔ اگر معائنہ کے نتیجے سے ثابت ہوتا ہے کہ ٹرانسفارمر کی ٹرپنگ اندرونی خرابی کی وجہ سے نہیں ہے، بلکہ اوور لوڈ، بیرونی شارٹ سرکٹ یا پروٹیکشن ڈیوائس کے ثانوی سرکٹ فالٹ کی وجہ سے ہے۔ پھر بیرونی معائنہ کے بغیر ٹرانسفارمر کو دوبارہ عمل میں لایا جاسکتا ہے۔ اگر معائنہ کے دوران اندرونی ناکامی کے آثار ہیں تو اندرونی معائنہ کیا جائے گا۔ اگر سفر تفریقی تحفظ کے عمل کی وجہ سے ہوتا ہے تو تفریقی تحفظ کی حد کے اندر برقی آلات مثلا جھاڑیوں، کیبل ہیڈز، تیل کا درجہ حرارت، تیل کا رنگ وغیرہ کی جانچ کی جانی چاہئے۔ غلطی ختم ہونے کے بعد، دوبارہ طاقت پر.